中鐵工程黔桂鐵路建設(shè)攻克兩大橋施工難題
2007-03-02 00:00
春節(jié)期間，承建黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程七標(biāo)段的中國鐵路工程集團(tuán)公司所屬的中鐵四局黔桂工指，采用鐵路橋梁施工領(lǐng)尖工藝和新技術(shù)，成功攻克了高空連續(xù)梁掛籃施工和高墩翻模施工兩大難點(diǎn)，創(chuàng)下了一次合格率100%、優(yōu)良率95%的好成績。
黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程浩大，中鐵四局承建的七標(biāo)段位于南丹至高層段，全長20.5公里。標(biāo)段內(nèi)下王祥特大橋全長918米，主跨設(shè)計為48米＋88米＋48米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，最大墩高64米。大山特大橋全長608.65米，主跨設(shè)計為40米＋64米＋40米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，最高墩78米，連續(xù)梁掛籃和高墩翻模為兩橋施工難點(diǎn)。
中鐵四局黔桂工指為攻克高空連續(xù)梁掛籃施工和高墩翻模施工兩大技術(shù)難點(diǎn)成立了QC小組，對影響外觀線形質(zhì)量的模板安裝、測量控制、振搗控制、砼坍落度控制的要因進(jìn)行?
黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程浩大，中鐵四局承建的七標(biāo)段位于南丹至高層段，全長20.5公里。標(biāo)段內(nèi)下王祥特大橋全長918米，主跨設(shè)計為48米＋88米＋48米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，最大墩高64米。大山特大橋全長608.65米，主跨設(shè)計為40米＋64米＋40米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，最高墩78米，連續(xù)梁掛籃和高墩翻模為兩橋施工難點(diǎn)。
中鐵四局黔桂工指為攻克高空連續(xù)梁掛籃施工和高墩翻模施工兩大技術(shù)難點(diǎn)成立了QC小組，對影響外觀線形質(zhì)量的模板安裝、測量控制、振搗控制、砼坍落度控制的要因進(jìn)行?