廣州擬投資9.93億建流花湖隧道
近日，環(huán)保部華南環(huán)境科學(xué)研究所公布了廣州市康王路下穿流花湖隧道建設(shè)項目（下稱流花湖隧道）東風(fēng)路至廣園西路的第二次環(huán)評公告，其中項目環(huán)境敏感點(diǎn)涉及人數(shù)過萬。
項目主線設(shè)計為雙向四車道
環(huán)評稱，該項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模為康王路隧道為雙向四車道城市一級主干道，設(shè)計起點(diǎn)為康王路與西華路交叉口，止點(diǎn)為廣園西路。主線為雙向四車道，不考慮匝道與相交道路的連接，隧道全長1585m。環(huán)評報告顯示，設(shè)計車速為50km/h，建設(shè)項目總投資為9.93億元。
環(huán)評介紹，建設(shè)流花湖隧道不僅打通兩條“T”形的斷頭道路，還在城市中心區(qū)的西部提供了一條貫穿南北的通道，是城市打通斷頭路的一個典型的例子。
公園內(nèi)施工禁用高噪音設(shè)備
環(huán)評提出，在工程施工期要求施工現(xiàn)場采取封閉或半封閉式施工方式。在流花湖公園內(nèi)施工，嚴(yán)禁高噪音設(shè)備作業(yè)；將在高噪聲設(shè)備周邊設(shè)置聲屏障，特別是在聲敏感點(diǎn)(尤其是流花湖公園、各個居民點(diǎn)、市八十二中學(xué)、省婦幼保健院)。在工程運(yùn)營期間，環(huán)評單位建議通過加裝通風(fēng)隔聲窗、建密封隔聲罩、綠化、修建和加高圍墻等措施來降噪。
環(huán)評單位提出，在流花湖公園內(nèi)施工應(yīng)盡可能不使用高振動設(shè)備，如必須使用則應(yīng)安裝減振裝置。此外，應(yīng)將高振動固定機(jī)械盡可能遠(yuǎn)離這些敏感點(diǎn)建筑位置，施工作業(yè)時盡可能避開休息時間。
環(huán)境影響評價報告書還披露了擬建項目施工期和營運(yùn)期涉及的19個環(huán)境敏感點(diǎn)，涉及人數(shù)超萬人。其中，廣州市八十二中學(xué)、廣東省婦幼保健院主要受噪音、大氣影響，而流花湖公園距離隧道口直線距離165米受到的影響多為振動、生態(tài)。
編輯：余樂樂
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