俄羅斯水泥運(yùn)輸由鐵路轉(zhuǎn)向公路 運(yùn)距擴(kuò)至700公里
2011-12-15 00:00
俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站報道，INFOLine的分析家在“俄羅斯水泥生產(chǎn)和需求-2010年的總結(jié)和2015年前的預(yù)測”調(diào)查報告中指出，鐵路貨運(yùn)市場集中調(diào)度形勢的惡化，及鐵路機(jī)車車輛的不足，導(dǎo)致水泥主要生產(chǎn)商開始轉(zhuǎn)向汽車運(yùn)輸。
專家指出，由于不再通過中間人，以及轉(zhuǎn)向與那些不可能通過鐵路接收水泥的客戶直接簽約，這為運(yùn)輸水泥的汽車提供了增收機(jī)會。通過汽車方式運(yùn)輸能夠使生產(chǎn)商將水泥直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場，其結(jié)果是中介機(jī)構(gòu)有可能在中期被擠出市場。
據(jù)專家評估，目前，在每噸水泥平均價格3200盧布的情況下，水泥生產(chǎn)商的實(shí)際純利收益為15%至30%，灌注水泥生產(chǎn)商的利潤率可達(dá)到50%。目前，使用汽車運(yùn)輸水泥的距離限制，一般為400-500公里，但是，水泥生產(chǎn)商建立起自己的水泥運(yùn)輸車隊(duì)，以及在鐵路運(yùn)輸裝載局勢不穩(wěn)定的情況下，汽車運(yùn)輸水泥的有利可圖的供應(yīng)半徑能夠擴(kuò)展到700公里，在某些情況下甚至可以達(dá)到1000公里。
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