蘇州輕軌一號(hào)線首個(gè)管片生產(chǎn)場(chǎng)投產(chǎn)
6段弧形的鋼筋混凝土管片，組合成一個(gè)“圓環(huán)”，輕軌隧道就是由這樣的“圓環(huán)”支撐起來的。昨天，在渭塘生產(chǎn)隧道管片的中鐵二十三局集團(tuán)蘇州工程有限公司正式投產(chǎn)。另外兩個(gè)管片場(chǎng)也將于7月全面開工。
很多市民也許并不了解，為什么列車在地下隧道里行駛得那么安全?其中一個(gè)原因，就是靠若干個(gè)混凝土管片的無縫連接，形成了一個(gè)強(qiáng)力的“圓環(huán)”，支撐著整個(gè)軌道運(yùn)行的空間——隧道。管片的制作是輕軌進(jìn)入盾構(gòu)施工階段重要的組成部分，盾構(gòu)機(jī)打洞每深入一步，管片就要跟進(jìn)安裝一步。
據(jù)中鐵二十三局蘇州公司總工程師唐清兵介紹，管片的制作是費(fèi)時(shí)的精細(xì)活，制作管片首先將鋼筋切斷、拉彎，然后把鋼筋放在料架上進(jìn)行焊接，焊接成的鋼筋籠放入模具里澆注混凝土。凝固后的鋼筋混凝土管片，還要被披上蒸汽養(yǎng)罩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，之后讓養(yǎng)護(hù)好的管片降溫，再把脫模后的成型管片放到弱堿性的水池里養(yǎng)護(hù)，這道工序被稱為“水養(yǎng)”，目的是防止管片表面出現(xiàn)裂紋而影響質(zhì)量。整個(gè)制作過程歷時(shí)28天，管片經(jīng)過處理和檢測(cè)合格后就可以投入到隧道建設(shè)的使用上了。
據(jù)悉，由6段管片組成的“環(huán)”外直徑為6.2米，內(nèi)直徑為5.5米，管片“環(huán)”的寬度為1.2米，厚度為0.35米。目前，渭塘管片場(chǎng)地已經(jīng)試生產(chǎn)了幾套。生產(chǎn)管片的一套模具有6臺(tái)機(jī)器，都是采用歐洲先進(jìn)技術(shù)制造的，造價(jià)在70余萬元。
據(jù)軌道交通公司工程處副處長趙偉力介紹，整個(gè)輕軌一號(hào)線需要4萬“圓環(huán)”、24萬個(gè)管片，對(duì)于管片的生產(chǎn)場(chǎng)地來說，任務(wù)非常艱巨。按照盾構(gòu)機(jī)平均打洞掘進(jìn)一天10環(huán)左右12米的速度，將來全部14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)打洞，每天需要上百個(gè)“圓環(huán)”。因此，軌道公司將在渭塘再開設(shè)一個(gè)管片場(chǎng)，另外在車坊還將建造一個(gè)管片制作場(chǎng)，這兩個(gè)管片場(chǎng)都將在7月全面開工投產(chǎn)。3個(gè)場(chǎng)正式運(yùn)營后每天可累計(jì)生產(chǎn)上百個(gè)“圓環(huán)”管片，能夠保證工程建設(shè)的需要。
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