對(duì)高速公路路基養(yǎng)護(hù)的思考

　　路基作為公路工程的重要組成部分，承受著由路面結(jié)構(gòu)層傳遞下來(lái)的行車(chē)荷載和自然因素的作用。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強(qiáng)度，是保證路面穩(wěn)定的先決條件。路基質(zhì)量的好壞，將直接影響到路面的使用性能，從而對(duì)道路使用者的行車(chē)安全性、舒適性以及行駛速度產(chǎn)生極大的影響。路面的損壞，往往與路基的強(qiáng)度不足、變形過(guò)大、排水不暢、路基構(gòu)造物的缺損有直接關(guān)系。路基結(jié)構(gòu)在車(chē)輛和自然因素的反復(fù)作用下，其使用性能會(huì)發(fā)生變化，由此路基結(jié)構(gòu)逐漸出現(xiàn)破壞，并最終導(dǎo)致不能滿足使用性能的要求。在路基使用過(guò)程中，必須采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)或者改建措施，使路基的使用性能得到部分恢復(fù)，甚至提高。由于路基工作性能將直接影響路面的強(qiáng)度和平整度，有必要進(jìn)行路基工作性能的評(píng)價(jià)，從而為路基養(yǎng)護(hù)工作提供決策依據(jù)。因此，本人對(duì)高速公路的路基養(yǎng)護(hù)談幾點(diǎn)思考。

　　一、路肩

　　路肩是保證路基路面有整體穩(wěn)定性和排除路面水的重要結(jié)構(gòu)。路肩的養(yǎng)護(hù)情況直接關(guān)系到路基路面的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和行車(chē)的暢通。路肩養(yǎng)護(hù)的基本要求是：橫坡平整順適，比路面橫坡大1%-2%；嚴(yán)禁堆放任何雜物，并經(jīng)常保持平整堅(jiān)實(shí)；如有松動(dòng)、坑槽、缺口、排水不暢等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。

　　二、邊坡

　　邊坡養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容：經(jīng)常注意路塹邊坡上的危巖、浮石、滑塌體等的變動(dòng)；觀察邊坡坡率的變化；經(jīng)常檢查邊坡上有無(wú)沖溝、雜物；檢查邊坡加固設(shè)施的技術(shù)狀況；及時(shí)發(fā)現(xiàn)在邊坡上及路堤坡腳、護(hù)坡道上挖土取料，種植農(nóng)作物或修建其他建筑物的行為。因此邊坡養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)是通過(guò)經(jīng)常地養(yǎng)護(hù)、維修與加固，使邊坡坡面保持穩(wěn)定、平順、堅(jiān)實(shí)、無(wú)裂縫；防止滑坡或滾石堵塞路面、邊溝或危及行車(chē)；保持邊坡加固設(shè)施的完整；制止破壞路基邊坡的行為。綜上所述，邊坡養(yǎng)護(hù)的措施有：(1)土質(zhì)路塹邊坡上高出的部分土體應(yīng)予以鏟平。當(dāng)邊坡出現(xiàn)沖溝時(shí)，可用粘性土填塞搗實(shí)，以防止表層水滲入路基體內(nèi)。如出現(xiàn)潛流涌水，可采取開(kāi)溝隔離水源，將潛水引向路基外排出。(2)填土路堤邊坡修理時(shí)，應(yīng)將原坡面挖成階梯形，然后分層填筑夯實(shí)，并應(yīng)與原坡面銜接平順。(3)邊坡、碎落石、護(hù)坡道等，如出現(xiàn)缺口、沖溝、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、邊溝流水沖刷及浸淹時(shí)，應(yīng)根據(jù)水流、土質(zhì)、邊坡坡度等情況，選用種草、鋪草皮、栽灌木叢、投放石籠、干砌或漿砌片石護(hù)坡措施，進(jìn)行加固。

　　三、擋土墻

　　擋土墻的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：定期及經(jīng)常檢查 每年應(yīng)在春秋兩季各進(jìn)行一次定期檢查，在反常氣候、地震或重車(chē)通過(guò)等異常情況后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行特種檢查，如發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)處理，檢查和修理加固情況；裂縫處理圬工或擋土墻的裂縫、斷縫，如已停止發(fā)展，應(yīng)立即進(jìn)行處理、加固，其方法是將裂縫縫隙鑿毛，用水泥砂漿填塞，對(duì)混凝土擋土墻裂縫，可采用環(huán)氧樹(shù)脂粘合；風(fēng)化處理 磚、石、混凝土或鋼筋混凝土擋土墻，表面如出現(xiàn)風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表層鑿除，噴涂水泥砂漿保護(hù)層，防止剝落惡化； 擋土墻的泄水孔，應(yīng)保持暢通，如有堵塞，務(wù)必及時(shí)疏通。若疏通有困難，應(yīng)根據(jù)地下水情況，增設(shè)泄水孔，或加建墻后排水設(shè)施。墻后回填土必須分層夯實(shí)；擋土墻如出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉等病害，可選用下述方法加固：（1）錨固法；（2）用鋼筋混凝土墻加固；（3）增建支撐墻加固；（4）將損壞部分拆除重砌；（5）對(duì)滑動(dòng)、下沉破壞的修復(fù)；（6）增建或接長(zhǎng)擋土墻。

　　四、排水設(shè)施

　　路基地面排水設(shè)施主要包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流槽等，這些排水結(jié)構(gòu)物統(tǒng)稱溝渠，對(duì)雨水、雪水及大小河流溪水等進(jìn)行排放。對(duì)各種排水設(shè)施，在春融前，特別是汛前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查疏浚。雨天必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞，疏導(dǎo)水流，保持水流通暢，防止水流集中沖壞路基。暴雨后重點(diǎn)檢查，如有沖刷、損壞、需及時(shí)修復(fù)加固，如有堵塞應(yīng)及時(shí)清除。地下排水設(shè)施具有截?cái)?、降低、匯集或排除路基范圍內(nèi)的地下水功能的結(jié)構(gòu)物稱為地下排水結(jié)構(gòu)物，如暗溝、滲溝、滲井等。其作用是減小地下水對(duì)路基的影響，保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。公路上常用的地下水排水結(jié)構(gòu)物有暗溝、滲溝、滲井等設(shè)施。

　　邊溝、截水溝、排水溝等，應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、縱坡、流速等實(shí)際情況，綜合考慮加固。對(duì)松軟土，當(dāng)流量較大或縱坡度為1%～2%時(shí)；或粘性較大的土，當(dāng)縱坡度為3%-4%時(shí)，可用片石鋪砌加固。在疏松土上的，縱坡度大于3%時(shí)；或粘性較大的土，縱坡度大于4%時(shí)，應(yīng)用片石或水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌加固或設(shè)置跌水。

　　對(duì)暗溝應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞、淤積，應(yīng)進(jìn)行沖洗清除。特別是雨水季節(jié)，應(yīng)保證暗溝的流水暢通。

　　滲溝如發(fā)現(xiàn)溝口長(zhǎng)草、堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理和沖洗。如碎石層淤塞不起排水作用時(shí)，則應(yīng)翻修，并剔除其中顆粒較小的砂石，以保持空隙，利于排水。如位置不當(dāng)，則應(yīng)根據(jù)情況另行修建。