對路面混凝土抗凍性試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法的探討

      摘要：在分析凍融作用對混凝土強(qiáng)度、疲勞壽命影響的基礎(chǔ)上，結(jié)合路面混凝土的使用要求、受力和破壞方式、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和控制指標(biāo)等特點(diǎn)，指出了現(xiàn)行路面用水泥混凝土凍融試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)方法中的不足。認(rèn)為以質(zhì)量損失率5%、相對動(dòng)彈性模量60%作為混凝土凍融破壞的臨界值過于寬松，建議降低質(zhì)量損失率的值，以抗折強(qiáng)度損失率替換相對動(dòng)彈性模量作為路面混凝土的抗凍性評(píng)價(jià)指標(biāo)，或相應(yīng)提高相對動(dòng)彈性模量的值。

　　關(guān)鍵詞：路面混凝土，凍融試驗(yàn)方法，評(píng)價(jià)指標(biāo)，質(zhì)量損失率，動(dòng)彈性模量，臨界值

　　　1．前言

　　我國現(xiàn)行的混凝土抗凍性試驗(yàn)方法普遍是以美國ASTM C666(A)方法為基礎(chǔ)的，試件的凍結(jié)和融化均在水中進(jìn)行。以混凝土的動(dòng)彈性模量、質(zhì)量損失率和相對耐久性指數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，以質(zhì)量損失率達(dá)5%或相對動(dòng)彈性模量下降至60%作為混凝土凍融破壞的臨界值，?