連戰(zhàn)力推三通 福建水泥占盡天時(shí)地利
在我國(guó)十一五規(guī)劃全面提升交通建設(shè)，農(nóng)村建設(shè)之際。直接受益的水泥行業(yè)引得外國(guó)戰(zhàn)略投資者的覬覦，高價(jià)搶購(gòu)我國(guó)資本市場(chǎng)上水泥股的股權(quán)成為外資的首要手段。面對(duì)外資對(duì)中國(guó)水泥產(chǎn)業(yè)一波又一波的并購(gòu)攻勢(shì)，中央“國(guó)字號(hào)”企業(yè)也不甘示弱。中國(guó)非金屬材料總公司開(kāi)始入主天山股份，同時(shí)牢牢控股住中材國(guó)際。而中國(guó)建材集團(tuán)公司也經(jīng)過(guò)國(guó)資委的同意入主福建水泥：因?yàn)橹薪ú牡娜胫鳎垢＝ㄋ嗟奈磥?lái)發(fā)展不得不值得看好。
中建材入主打造績(jī)優(yōu)黑馬
中國(guó)建筑材料集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)建材集團(tuán)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)CNBM)是1984年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)家級(jí)建材行業(yè)管理公司。集團(tuán)以善用資源、服務(wù)建設(shè)為產(chǎn)業(yè)理念，以合作和創(chuàng)新意識(shí)培育核心專(zhuān)長(zhǎng)，形成集科研設(shè)計(jì)、制造、流通為一體的，擁有建材制造，科研設(shè)計(jì)、成套裝備和工程服務(wù)，建材進(jìn)出口和商業(yè)流通三個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元的國(guó)家級(jí)綜合性建材產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。 中國(guó)建材集團(tuán)現(xiàn)有資產(chǎn)總額200億元，全資、控股、參股企業(yè)200余家，其中下屬子集團(tuán)控股2家上市公司、參股12家上市公司。連續(xù)多年位居中國(guó)最大500家企業(yè)和中國(guó)建材100強(qiáng)前列。從中建材前期入主管理后的中國(guó)玻纖、北新建材等可看到為上市公司業(yè)績(jī)提升的速度。因此中建材本次逐步入主福建水泥后，再借助我國(guó)新農(nóng)村、大交通及臺(tái)海隧道的建設(shè)契機(jī)，完全有能力把福建水泥打造成績(jī)優(yōu)股。
連戰(zhàn)力推三通 引來(lái)千億商機(jī)
近日連戰(zhàn)再次來(lái)大陸之時(shí)，公開(kāi)指出本次又多花了8小時(shí)的冤枉路程。道出了將盡力加快推進(jìn)兩岸三通，直接商貿(mào)往來(lái)的心聲。兩岸三通的鋪開(kāi)無(wú)疑為福建水泥帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇！在國(guó)務(wù)院新出臺(tái)的未來(lái)30年中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，我國(guó)將用穿越臺(tái)灣海峽的海底隧道或者是其他工程，使祖國(guó)大陸與臺(tái)灣連接起來(lái)。臺(tái)海隧道即使以最短的北線(xiàn)計(jì)算也有150公里，是英吉利海峽隧道長(zhǎng)度的3倍。英吉利海峽隧道總造價(jià)為100億英鎊，如果按這個(gè)投資額計(jì)算，臺(tái)海隧道的造價(jià)將在4000億到5000億元人民幣之間。而福建水泥作為福建省最大的水泥制造商，與臺(tái)灣僅隔一個(gè)臺(tái)灣海峽，其優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)，必將近水樓臺(tái)先得月的搶得隧道開(kāi)發(fā)過(guò)程中的水泥供應(yīng)。
二級(jí)市場(chǎng)上，在連戰(zhàn)到訪(fǎng)促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展之時(shí)。周二福建板塊如G廈鎢，惠泉啤酒，漳州發(fā)展等明顯開(kāi)始受到新資金的追捧。因此福建股有望成為繼上海浦東股和天津股后，借三通開(kāi)創(chuàng)之際受到主力爆炒的地域性板塊，而受惠最大、行業(yè)景氣度提高并且有重組題材的福建水泥，就值得重點(diǎn)關(guān)注。
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