福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段線下工程進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段
2007-05-08 00:00
2日中午12時(shí)許，在福廈鐵路晉江制梁場(chǎng)內(nèi)，伴隨著重型混凝土攪拌機(jī)的轟鳴聲，福廈鐵路首榀箱梁開(kāi)始澆鑄。這標(biāo)志著福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段新起點(diǎn)的開(kāi)始，同時(shí)也意味著鐵路的線下工程已進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，為下一步橋梁架設(shè)打下基礎(chǔ)。
據(jù)福廈鐵路工程泉州段施工方中鐵二十一局介紹，箱梁使用鋼筋混凝土澆鑄而成，每榀長(zhǎng)32米，寬17.5米，重達(dá)800余噸，設(shè)計(jì)使用壽命為100年。晉江制梁場(chǎng)系中鐵二十一局福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部為完成Ⅲ標(biāo)段全部箱梁預(yù)制任務(wù)而建，以保證箱梁制造質(zhì)量。在整個(gè)標(biāo)段68公里范圍內(nèi)，有31座大、中橋梁，共將使用574榀箱梁。
據(jù)了解，福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段預(yù)計(jì)將于2008年8月完成全部橋梁的運(yùn)輸和架設(shè)，并在泉州市區(qū)、晉江、惠安三地各建一個(gè)火車(chē)站，通車(chē)后，福廈線列車(chē)運(yùn)行時(shí)速高達(dá)200余公里，泉州市民前往福州、廈門(mén)兩地的時(shí)間將比現(xiàn)在縮短一半以上。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
