南京祿口機(jī)場(chǎng)即將開建第二跑道
南京祿口機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃昨天通過國(guó)家民航總局和省政府的聯(lián)合評(píng)審。機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃分近期、遠(yuǎn)期兩部分，其中近期規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程今年即將啟動(dòng)，力爭(zhēng)2013年建成投用。意味著5年之后，機(jī)場(chǎng)航運(yùn)能力將翻番。而根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)將共建設(shè)4條跑道，航站樓附近再擴(kuò)建衛(wèi)星廳。
據(jù)介紹，今后10年中，機(jī)場(chǎng)將不斷開辟新航線。其中2010年前的3年期間，機(jī)場(chǎng)除拓展東南亞、日韓地區(qū)航線外，還將開通1至2條直達(dá)歐美的客運(yùn)航線。10年內(nèi)則開通直達(dá)歐、美、澳、非的客運(yùn)航線，拓展國(guó)際貨運(yùn)航線。
在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、航線增加的同時(shí)，今后機(jī)場(chǎng)會(huì)日益龐大，候機(jī)樓與辦票地點(diǎn)之間距離也會(huì)延長(zhǎng)，對(duì)此，機(jī)場(chǎng)將專門建設(shè)一個(gè)地下捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）代步，相當(dāng)于平面電梯，旅客辦完機(jī)票之后，就可以乘坐“地下捷運(yùn)”到達(dá)相應(yīng)的候機(jī)樓。在機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖上，這套捷運(yùn)系統(tǒng)是一個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接未來(lái)新增的辦票大廳與附近的4個(gè)候機(jī)樓。
根據(jù)規(guī)劃，按照“多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接、零距離換乘”的原則，未來(lái)5年內(nèi)，機(jī)場(chǎng)將逐步形成至周邊城市的地面快速交通體系，其中包括建設(shè)機(jī)場(chǎng)與南京鐵路南站相接的輕軌，輕軌將與市內(nèi)地鐵實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘”。
在規(guī)劃方案中，我省還將由機(jī)場(chǎng)修建東接鎮(zhèn)江、揚(yáng)州，西連馬鞍山、蕪湖的鐵路網(wǎng)絡(luò)。此外，寧杭高速二期工程今年即將建成通車，在形成市區(qū)至機(jī)場(chǎng)第二條高速公路的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)高速公路還有望擴(kuò)建成雙向8車道。
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