滬昆鐵路:湖南段開鉆第一根橋梁樁基
柏加瀏陽河特大橋是長沙境內(nèi)最長的大橋，長達(dá)13.1公里，有406個橋墩。滬昆鐵路在長沙境內(nèi)為86.1公里，由中鐵三局承建42,8公里，其中橋梁與涵洞占85%。施工單位中鐵三局和中鐵二十局從4月進(jìn)場施工以來，施工進(jìn)展順利，目前安家建點(diǎn)全面完成，征地拆遷工作正在穩(wěn)步進(jìn)行，不少項(xiàng)目已進(jìn)入到投產(chǎn)階段，湖南段9號拌合站已通過驗(yàn)收，正在生產(chǎn)橋梁混凝土，瀏陽河箱梁預(yù)制場已完成土地平整，8月將澆筑第一孔箱梁等。
據(jù)施工方介紹，“兩幫兩促”工作組不僅積極解決項(xiàng)目建設(shè)難題，為了解決建設(shè)者的后顧之憂，還主動為職工的子女聯(lián)系讀書學(xué)校。
據(jù)了解，中鐵三局40多名員工子女入學(xué)問題在“兩幫兩促”工作組的積極協(xié)調(diào)下，全部得到及時解決。使員工們能全身心的投入到滬昆鐵路的建設(shè)當(dāng)中。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
