湖州混凝土制品項目部管片生產(chǎn)正式啟動
6月18日，公司湖州混凝土制品項目部在經(jīng)幾個月的充分準備后，終于正式啟動管片生產(chǎn)。上午10點30分，在項目全體員工的見證下，混凝土布料振搗系統(tǒng)徐徐開始精準布料，首環(huán)管片開盤澆筑。首環(huán)澆筑標志著管片預制工程正式進入實質(zhì)性生產(chǎn)階段，預計生產(chǎn)進度每天3-6環(huán)。
開工現(xiàn)場，各部門配合緊密，首環(huán)澆筑緊張而有序地進行。鋼筋工班進行鋼筋籠入模，安裝過程中質(zhì)量部進行檢驗；安全部現(xiàn)場盯控，避免在吊裝鋼筋籠及安裝過程中操作不當而出現(xiàn)工傷等意外事件；試驗室確?；炷撂涠龋_盤前測試混凝土的保水性、流動性和粘聚性，避免混凝土澆筑時出現(xiàn)泌水、離析等現(xiàn)象。
湖州混凝土制品項目部承擔新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段工程中寶山隧道984環(huán)管片的生產(chǎn)預制任務。該工程中所需要的襯砌管片每環(huán)9片，外徑13米，是隧道結(jié)構(gòu)的主要裝配構(gòu)件，是隧道內(nèi)部空間的保護屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力及一些特殊荷載的作用。作為隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，管片密閉相接，環(huán)環(huán)相扣，施工難度大，技術要求高。
“特別是超大直徑管片施工生產(chǎn)難度大，這種大體積的混凝土形成一個結(jié)構(gòu)，要充分保證內(nèi)部密實，同時，大體積混凝土自身水化熱釋放均勻的難度大，容易生成內(nèi)部裂紋，降低管片的防水性能。”項目技術負責人介紹，“為了實現(xiàn)配合比的最佳值，我們通過數(shù)十次的試驗，不僅滿足設計的強度、抗?jié)B要求，還要從混凝土配合比設計上，有利于大體積混凝土管片內(nèi)部熱量均勻釋放，不斷創(chuàng)新管片蒸汽養(yǎng)護和水中養(yǎng)護的工藝?！?/p>
開工現(xiàn)場氣氛熱烈，全體人員都以飽滿的熱情迎接這一嶄新的開始。項目經(jīng)理常永輝表示，湖州混凝土制品項目部管片生產(chǎn)能夠順利開工，要感謝公司領導及業(yè)主、監(jiān)理單位、地方政府部門的關懷和支持，今天是混凝土制品廠迎接新挑戰(zhàn)的開端，具有里程碑式的意義，在今后的管片生產(chǎn)中我們要全力以赴，注重安全、質(zhì)量、進度以及文明施工，增收創(chuàng)效，努力打造樣板工程，向公司及業(yè)主單位交一份滿意的答卷。
編輯：余丹丹
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