交通強國建設(shè)試點項目,江蘇南通繞城高速公路通車丨塑強基建支柱優(yōu)勢

中國建筑 · 2025-01-17 14:39

近日,隨著全線收費站道口指示燈由紅轉(zhuǎn)綠,由基礎(chǔ)部(中建基礎(chǔ))牽頭,中建一局、中建二局、中建三局參與實施的江蘇省首個社會資本參與投資、建設(shè)、運營的高速公路——南通至無錫高速公路海門至通州段(以下簡稱:南通繞城高速公路)通車運營。

凝心聚力,開啟創(chuàng)新之路

南通繞城高速公路起自海門區(qū)沿江公路,止于G15沈海高速與滬通大橋北接線交叉設(shè)置的新聯(lián)樞紐,線路全長約65.4km,全線共設(shè)置7處互通式立交、5處收費站、1個服務(wù)區(qū),連接相鄰高速樞紐3處(常樂樞紐、騎岸樞紐和新聯(lián)樞紐),采用雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè),設(shè)計時速120公里。

作為南通規(guī)劃“三環(huán)七射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)中的“二環(huán)高速”,南通繞城高速公路連接了“八龍過江”中的崇海、海太和滬蘇通三個過江通道,串聯(lián)了海門區(qū)、南通國際家紡產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南通新機場、通州灣江海聯(lián)動開發(fā)示范區(qū)、通州區(qū)等重要城市節(jié)點,對加快沿海地區(qū)的發(fā)展,完善沿海港口的集疏運體系,強化與蘇南及上海的交通聯(lián)系,推動南通更快融入長三角一體化進程具有重要的意義。

精益求精,追求卓越品質(zhì)

作為交通運輸部首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目之一,同時也是江蘇省唯一入選的高速公路項目,南通繞城高速始終將優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保和社會認可作為建設(shè)目標(biāo)。項目以數(shù)據(jù)賦能質(zhì)量管理,通過研發(fā)質(zhì)量風(fēng)險熱力圖,應(yīng)用水泥攪拌樁采用智能監(jiān)控系統(tǒng),箱通箱涵采用預(yù)制拼裝技術(shù),全面提升實體工程質(zhì)量。

路基邊坡通過“邊建邊綠+永臨結(jié)合”實現(xiàn)“四季常綠、三季有花”?!痘谀K化設(shè)計的高速公路裝配式箱通(涵)應(yīng)用技術(shù)研究》和《高速公路施工班組建設(shè)標(biāo)準化管理平臺》兩項江蘇省平安百年品質(zhì)工程樣板任務(wù)均順利通過驗收。

數(shù)智融合,建設(shè)交通強國

南通繞城高速作為交通運輸部批復(fù)的中建集團交通強國建設(shè)試點載體項目,圍繞“基于數(shù)字孿生的高速公路智慧建造管理平臺及配套裝備研發(fā)與應(yīng)用”這一課題,研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速公路智慧建造管理平臺。平臺涵蓋8大板塊、27項主要功能,應(yīng)用3年來形成工程管理數(shù)據(jù)5萬余條、要素數(shù)據(jù)10萬余條,實現(xiàn)長大線性工程管理的可視化、數(shù)字化、智能化。

南通繞城高速公路建成通車后可暢聯(lián)沿線11個鄉(xiāng)鎮(zhèn),便利50萬居民出行,更好發(fā)揮高速公路的過境型通道功能,助力南通打造“長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點”和“全國性綜合交通樞紐”,讓南通更“好通”。

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