中印對(duì)峙引發(fā)大基建預(yù)期西藏天路將成下個(gè)天山股份
西藏沒有完整的公路和鐵路系統(tǒng)，就不利于運(yùn)兵和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也不利于保衛(wèi)西藏。不管是捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)，還是西藏本身發(fā)展，西藏的公路和鐵路都是一定要修的。
西藏天路今天一度沖板，整個(gè)西藏板塊也相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，這主要是中印邊境問題持續(xù)發(fā)酵以及“史詩級(jí)”川藏鐵路建設(shè)推動(dòng)的。
一、題材股進(jìn)入“空窗期”，中印邊境問題助力西藏板塊單騎救主
近期，次新股、無人超市等題材相繼被打壓；從貝因美到雪浪環(huán)境、正虹科技、通化金馬，閃崩股也屢見不鮮；與此同時(shí)，上證50則6連陽屢創(chuàng)新高，對(duì)人氣打壓嚴(yán)重。
西藏板塊這幾年一直默默無聞，在市場(chǎng)題材出現(xiàn)空白期的時(shí)候，有著中印邊境問題的消息推動(dòng)，表現(xiàn)一把也在情理之中。畢竟，相比新疆板塊的熱炒，西藏確實(shí)是被冷落不少。
印巴一聲槍響，克什米爾地區(qū)打起來了，中印在洞朗邊境開始對(duì)峙了。西藏繼62年中印戰(zhàn)爭(zhēng)又一次被世界矚目了?？梢钥隙ǖ氖?，面對(duì)印度軍方和政客的叫囂，西藏邊境局勢(shì)在整個(gè)七月將成為新聞中的新聞。相關(guān)板塊短線和中線都有機(jī)會(huì)。
二、第二條西藏公路必須修！
西藏沒有完整的公路和鐵路系統(tǒng)，就不利于運(yùn)兵和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也不利于保衛(wèi)西藏。不管是捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)，還是西藏本身發(fā)展，西藏的公路和鐵路都是一定要修的。
在所有西藏板塊的個(gè)股中，西藏天路最為受益，光名字就值3個(gè)板！
此外，最近的A股尤為講出身，含趙量的多少很關(guān)鍵。畢竟，A股設(shè)立之初，就是為國(guó)有企業(yè)輸血服務(wù)的。遠(yuǎn)的不說，就拿剛剛被強(qiáng)壓下去的遠(yuǎn)望谷和今年退市的新都酒店來說，都是民企；而4+4板的華北高速，別說特停了，一點(diǎn)兒風(fēng)吹草動(dòng)都沒有，今天再度陽包陰封板。
所以，選股時(shí)政治正確很重要。
西藏天路除了交通基建的概念之外，還是央企國(guó)資改革概念股，實(shí)控人是西藏國(guó)資委，這一點(diǎn)，無疑又增加了一道政治護(hù)城河。要知道，此前新疆三劍客的天山股份，背后的實(shí)控人就是國(guó)資委。
編輯：祝嫣然
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