在基建邊際發(fā)力的背景下,今年基建增速能到多少?從基建資金來(lái)源來(lái)看,預(yù)算內(nèi)資金、國(guó)內(nèi)貸款以及自籌資金是基建資金的主要來(lái)源,這三部分貢獻(xiàn)了九成以上資金。因此,這三部分將是未來(lái)主要發(fā)力方向,尤其是貢獻(xiàn)了六成資金的自籌部分。...
在基建邊際發(fā)力的背景下,今年基建增速能到多少?從基建資金來(lái)源來(lái)看,預(yù)算內(nèi)資金、國(guó)內(nèi)貸款以及自籌資金是基建資金的主要來(lái)源,這三部分貢獻(xiàn)了九成以上資金。因此,這三部分將是未來(lái)主要發(fā)力方向,尤其是貢獻(xiàn)了六成資金的自籌部分。...
近日,國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出到2020年,一批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接入比例均達(dá)到80%,長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口基本引入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。到2025年,沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)力爭(zhēng)接入比例均達(dá)到85%,長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。...
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