全球開啟砂石資源“爭奪戰(zhàn)”!

新加坡萬事通 · 2019-07-08 11:11

      據(jù)了解,新加坡的國土從1819年的578 km2,到今天的719 km2,總土地面積實(shí)現(xiàn)了大約25%的增長,生生增加了四分之一的國土面積,新加坡用砂石骨料“填”出141km2國土——相當(dāng)于造出了一個(gè)蘇州市!新加坡砂石主要從馬來西亞進(jìn)口,近期,馬來西亞限制砂子出口到新加坡的法令實(shí)錘!

  根據(jù)聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(UN Comtrade)資料顯示:新加坡去年從馬國進(jìn)口的砂子有5900萬噸,成本為3.47億美元(約4.7億新元),占新加坡去年砂子進(jìn)口總量的97%,也占馬來西亞去年出口砂子總量的95%。

  新加坡與大馬的關(guān)系,可以說是相愛相殺。別看是近鄰,兩國領(lǐng)導(dǎo)人見個(gè)面都能上新聞,關(guān)系可想而知。

  近期,這不,眼紅新加坡快速發(fā)展的大馬,再下狠手!大馬限制砂子出口到新加坡的法令終于實(shí)錘了……

  大馬官員真相了~

  限砂令早就不是新聞了,事情還要從去年說起。

  去年大選爆冷、重新執(zhí)政的馬哈迪一上臺,雖說不是新官,但還是連燒了幾把火,其中一把就是燒到了售砂的官員那里。

  去年10月3日,馬哈迪就下令禁止當(dāng)?shù)氐暮I俺隹诘饺魏螄?。不過因?yàn)樯婕暗酵饨环矫娴挠绊?,這一有關(guān)的禁令從未對外宣布過。

  時(shí)間匆匆而過,這都過了快一年了。近日,馬哈迪的新聞秘書Endie Shazlie Akbar終于證實(shí)了大馬的這項(xiàng)禁令。

  大家都知道,新加坡的大士港口在擴(kuò)建,有望在2040年全面投入運(yùn)作后成為全球最大集裝箱碼頭。

  而作為填海造陸的海砂的主要供應(yīng)國大馬,突然下禁令,這個(gè)節(jié)骨眼兒確實(shí)有點(diǎn)限制新加坡發(fā)展的意思。

  想啥來啥,有兩名耿直的不愿透露姓名的大馬高官也證實(shí)了這一猜想,馬哈迪限制砂子出口,不是對外公布的為了防止大馬官員從中貪污,遏制當(dāng)?shù)氐暮I白咚交顒?dòng)。而是擔(dān)心新加坡國土面積再一圈擴(kuò)大,會(huì)威脅自己國家的安全。

  填海造陸是傳統(tǒng)

  其實(shí)客觀講,大馬的擔(dān)心并不是多余的。大家都知道,本就是“島國”的新加坡國土面積小的可憐!

  多年來,憑借著填海造陸的歷史傳統(tǒng)。

  新加坡的國土從1819年的578 km2,到今天的719 km2,總土地面積實(shí)現(xiàn)了大約25%的增長,生生增加了四分之一的國土面積,相當(dāng)于造出了一個(gè)蘇州市呢!

  最早的填海工程是由殖民地政府進(jìn)行的,早在1822年,萊佛士就認(rèn)為新港應(yīng)該建在新加坡河的南岸(即今天的駁船碼頭)。

  然而,在那個(gè)時(shí)候,南岸是一片被紅樹林覆蓋的沼澤地。于是挖來附近山上的泥土,用來填滿低洼的地區(qū)。新加坡之前還是有不少小山丘的!后來幾乎全被挖來填了?!?/p>

  這是19世紀(jì)中后期的駁船碼頭:

  在19世紀(jì)末,直落亞逸開始了填海計(jì)劃,哥烈碼頭(Collyer Quay)的面積進(jìn)一步擴(kuò)大。

  有了這個(gè)填海工程,天福宮(Thian Hock Keng)沿直落亞逸的那一面便不再是“面向大海,春暖花開”了。

  直落亞逸開墾、??祵幒褪グ驳卖敶蠼烫?/p>

  這是一張顯示新加坡自1960年代以來土地面積增加的圖表:

  紅色區(qū)域顯示了未來可能的填海計(jì)劃,大家可以看到,如果這些計(jì)劃得以實(shí)施,到了2030年,島上原有的海岸線又會(huì)改變不少,新加坡的土地面積又會(huì)漲漲漲!

  回顧歷史我們才發(fā)現(xiàn),怪不得大馬要“提防”新加坡這個(gè)“正在長大的國家”,這鬼斧神工填海造陸的技術(shù)也是相當(dāng)硬核噠~

  新加坡:沒你大馬也能行

  根據(jù)聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(UN Comtrade)資料顯示:新加坡去年從馬國進(jìn)口的砂子有5900萬噸,成本為3.47億美元(約4.7億新元),占新加坡去年砂子進(jìn)口總量的97%,也占馬來西亞去年出口砂子總量的95%。

  大馬的限砂令會(huì)直接影響新加坡的工程進(jìn)度,砂源也改到了路途稍遠(yuǎn)的印度,這無疑不是增加了工程成本。

  還記得2007年,印度尼西亞就因?yàn)椴缮皶?huì)破壞社區(qū)和漁場環(huán)境,影響當(dāng)?shù)厝说纳?jì)和水源,宣布禁止向新加坡出口砂子的禁令。這在當(dāng)時(shí),引起了不小的轟動(dòng)。

  時(shí)隔幾年,大馬再次出手限制,網(wǎng)友紛紛表示,“真相了!就知道馬哈迪老謀深算”、“大馬的意圖也是司馬昭之心,路人皆知”、“新加坡慘了,有錢也沒辦法了。巧婦,還難為無米之炊呢”……

  而針對這些揣測和擔(dān)心,新加坡國家發(fā)展部回應(yīng)啦!

  發(fā)言人明確表示,“新加坡是以商用方式從不同國家進(jìn)口砂子,以確保砂石供應(yīng)充足。政府也正鼓勵(lì)業(yè)界減少對砂石的依賴”。

  為了應(yīng)對未知的砂子危機(jī),新加坡過去幾年一直有在儲存砂石,這將給砂石供應(yīng)短缺提供一個(gè)“緩沖期”。

  隨著全球砂石資源的逐步減少,各國對天然河砂資源越來越重視,由于砂石料是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用量最大、不可或缺、不可替代的原材料,并且短期內(nèi)不可再生,全球砂石資源“爭奪戰(zhàn)”還將持續(xù)!

編輯:梁愛光

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